O projeto de concessão do novo terminal de contêineres do Porto de Santos, conhecido como Tecon 10, tornou-se palco de uma disputa entre grandes armadores globais e operadores portuários independentes. Considerado o maior leilão portuário da história do país, o projeto prevê investimento de cerca de R$ 6,5 bilhões para ampliar em aproximadamente um terço a capacidade do principal porto da América Latina, hoje já no limite de operação. A controvérsia gira em torno das regras do edital, que priorizam operadores que ainda não atuam no porto na primeira fase do leilão, numa tentativa de reduzir a concentração de armadores como Maersk, MSC e CMA, que já dominam grande parte da movimentação de contêineres em Santos. O impasse entre empresas interessadas e o governo mantém o cronograma indefinido, enquanto o novo terminal é visto como peça-chave para destravar o crescimento do comércio exterior brasileiro. Foto: Canva. Fonte: InvestNews.