Filas de caminhões que chegaram a 40 quilômetros na BR-163, no acesso ao Porto de Miritituba (PA), durante a safra de soja, expõem os gargalos logísticos do Arco Norte. Segundo representantes do setor, atrasos no escoamento elevam o custo dos fretes, aumentam o risco de perda de qualidade da carga e podem gerar despesas adicionais no transporte marítimo, incluindo demurrage. Entidades como CNT, ABTP e Aprosoja-MT defendem investimentos e maior integração entre rodovias, ferrovias e hidrovias, além de pátios de triagem e sistemas de agendamento para reduzir os congestionamentos nos períodos de pico. Foto: Canva. Fonte: Broadcast.