A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) colocou em consulta pública a proposta que regulamenta o cumprimento das metas brasileiras de descarbonização da aviação, previstas no programa ProBioQAV. A obrigação começa em 2027, com redução de 1% das emissões domésticas por meio de SAF, e crescerá gradualmente até 10% em 2037. A prioridade será o uso de Certificados de Sustentabilidade do SAF (CS-SAF), mas, diante da oferta ainda limitada do combustível, a regulamentação prevê alternativas como CBIOs, créditos de carbono, combustíveis de aviação de baixo carbono e certificados de SAF produzido no exterior. O descumprimento da meta poderá gerar multa de R$ 750 por tonelada de CO₂ não reduzida, além da transferência do volume não compensado para a meta do ano seguinte. O desafio é ampliar rapidamente a oferta: projetos brasileiros anunciados devem produzir 661 milhões de litros de SAF até 2030, enquanto a demanda combinada dos mandatos doméstico e internacional pode chegar a 3 bilhões de litros já em 2027. Foto: Canva. Fonte: Eixos.