O Brasil aposta no Corredor Bioceânico de Capricórnio e na expansão das ferrovias do Centro-Oeste para reduzir custos de transporte e ampliar a competitividade das exportações agrícolas, especialmente para a Ásia. Segundo relatório do Serviço Agrícola Estrangeiro do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), os projetos podem diminuir em até 40% os gastos logísticos. O corredor, com cerca de 2,4 mil quilômetros, conectará áreas brasileiras aos portos chilenos, com expectativa de reduzir a viagem à Ásia de 55 para 42 dias. Entre os projetos ferroviários, a Ferrogrão poderá transportar até 40 milhões de toneladas de grãos por ano até 2050, enquanto expansões da Ferronorte, FATO e FICO devem ampliar a integração de regiões produtoras aos corredores de exportação. A concretização dos ganhos, porém, depende de investimentos e da superação de entraves financeiros, ambientais e regulatórios. Foto: Canva. Fonte: Broadcast.