Subsídio ao diesel tenta conter custos do agro, pressionados pela dependência de importações e pelo frete rodoviário

Subsídio ao diesel tenta conter custos do agro, pressionados pela dependência de importações e pelo frete rodoviário

O governo federal prorrogou por 30 dias a subvenção ao diesel, mantendo o benefício de R$ 2,12 por litro, em meio à alta internacional do petróleo. A medida busca reduzir a pressão sobre os combustíveis, que encarecem o transporte de cargas e os custos de produção agropecuária. Segundo o g1, o diesel comum subiu 6,67% na primeira quinzena de outubro, para R$ 7,20 por litro, enquanto o Brasil ainda depende de importações para atender à demanda interna. No primeiro semestre de 2026, o combustível importado respondeu por cerca de 20,4% do consumo nacional. A vulnerabilidade do agronegócio é ampliada pela predominância do transporte rodoviário e pelo uso do diesel em máquinas agrícolas, do plantio à colheita. O aumento pode reduzir margens dos produtores e elevar os preços dos alimentos, embora o repasse não seja necessariamente integral ou imediato. Especialistas apontam que ampliar e modernizar refinarias, diversificar a logística de cargas e fortalecer a produção nacional de insumos são medidas para reduzir essa exposição no longo prazo. Foto: Canva. Fonte: g1.

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